02-05-2015, 12:33 AM
Oula c'est bien ce que je comprenais..
Mais la je comprend pas.. Tu doit pas avoir de valeur différente..
Le sens des pointes ne doit pas changer la valeur mesuré..
Ce que tu doit faire pour comprendre c'est suivre le courant..
Tu met une pointe de touche sur neutre et tu le laisse toujours sur le neutre du disjoncteur.
Ensuite tu balade l'autre pointe de touche.
*sortie disjoncteur
*borne 11
*borne 14 (relai hors tension)
*borne 14 relai sous tension
*puis si possible mesure au moteur.
Si tu mesure des valeurs étrange autre que "0 ou 240V" en gros. Je te conseil de débrancher la charge soit ton moteur.
Regarde aussi sur les relais qui fonctionne correctement pour comparer.
Voila déjà ce que je peux te conseiller... C'est peut être ton contact qui est HS soit il laisse passer un peux de courant car il à amorcer ou quelque chose comme ça.
Mais la je comprend pas.. Tu doit pas avoir de valeur différente..
Le sens des pointes ne doit pas changer la valeur mesuré..
Ce que tu doit faire pour comprendre c'est suivre le courant..
Tu met une pointe de touche sur neutre et tu le laisse toujours sur le neutre du disjoncteur.
Ensuite tu balade l'autre pointe de touche.
*sortie disjoncteur
*borne 11
*borne 14 (relai hors tension)
*borne 14 relai sous tension
*puis si possible mesure au moteur.
Si tu mesure des valeurs étrange autre que "0 ou 240V" en gros. Je te conseil de débrancher la charge soit ton moteur.
Regarde aussi sur les relais qui fonctionne correctement pour comparer.
Voila déjà ce que je peux te conseiller... C'est peut être ton contact qui est HS soit il laisse passer un peux de courant car il à amorcer ou quelque chose comme ça.